V.-ENGINE
Das Programmsystem V.-ENGINE ist eine Berechnungssoftware zur schnellen und effizienten Auslegung der Motormechanik in Verbrennungsmotoren.
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V.-ENGINE ist modular aufgebaut und bietet Berechnungsmodule für Kurbeltrieb (V-Crank), Torsionsschwingung (V-Torsion), Gleitlagerauslegung (V-Bearing), Bestimmung freier Kräfte und Momente von Kurbel- und Ventiltrieb (V-Cam, V-Force) sowie der Triebwerkslagerung (V-Mount).
Kern des Programmsystems ist das Teilmodul V-Crank zur Auslegung des Kurbeltriebs. Mit Hilfe dieses Moduls können vielfältige Aufgaben im Auslegungsprozess analysiert werden. Zur Abstimmung des Motorkonzepts können die Bankwinkel, die Zündfolge und die Zündabstände sowie die Kröpfungswinkel der Kurbelwelle ermittelt werden. Mit den kinetostatischen Berechnungen für den Kurbeltrieb werden z.B. Drehmoment, freie Kräfte und Momente und die Lagerkräfte ermittelt. Zum Ausgleich freier Kräfte und Momente wird ein Vorschlag für mögliche Ausgleichswellen ermittelt. Durch eine interne Kopplung einzelner Module (V-Bearing, V-Torsion) an das Modul V-Crank besteht die Möglichkeit, die Kennwerte der Gleitlager (Schmierspalt, Öldurchsatz, Reibleistung) zu ermitteln bzw. eine Torsionsschwingungsuntersuchung der Kurbelwelle durchzuführen.
Der Preprozess zur Dateneingabe und die Auswertung der Berechnungsergebnisse erfolgt in V.-ENGINE über die leistungsfähige grafische Benutzeroberfläche TeimOrbit. Die vielfältigen Berechnungsergebnisse können in Form von Diagrammen, Protokollen und Ergebnisplots ausgewertet und über verschiedene Schnittstellen (ASCII, GIDAS, KetSim, SimDrive) exportiert werden und stehen somit nachfolgend angesiedelten Programmen als Eingangskenngrößen zur Verfügung.
HANDOUT
Einen Überblick über das Programmsystem V.-ENGINE können Sie hier als PDF-Datei herunterladen.
V.-ENGINE (PDF: 1.7 MB) 