Bei der Entwicklung von Thermomanagement-Lösungen bringen wir gesetzliche Anforderungen und Kundenwünsche miteinander in Einklang: Wir legen Kühlsysteme für den Motor und den Antriebsstrang so aus, dass Motor und Getriebe schnell ihre Arbeitstemperatur erreichen, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen möglichst gering zu halten. Zugleich sorgen wir dafür, dass die Temperatur im Innenraum den Komfort-Anforderungen der Fahrgäste gerecht wird. Bei unserer Arbeit kooperieren wir intensiv mit unseren Kollegen aus den Bereichen Klimatisierung, Gesamtfahrzeug-Entwicklung und Applikation.

Schon frühzeitig im Entwicklungsprozess nutzen wir 1D- und 3D-Simulationen, um beispielsweise Kühlmassenströme sowie Wärmeeintrag und -abfuhr zu untersuchen. Unser Ziel ist dabei eine optimale Regelung der Wärmeströme, so dass das Kühlsystem den Bedarf des Antriebsstrangs und des Gesamtfahrzeugs bestmöglich befriedigen kann. Bei unseren Simulation stützen wir uns auf Standard-Lösungen und Eigenentwicklungen, mit denen wir zum Beispiel die Verteilung des Kühlmittels im Antriebsstrang und die Anströmung des Motorraums berechnen können. Auf unseren zahlreichen Prüfständen können wir die Eigenschaften von Kühlsystemen detailliert untersuchen – beispielsweise die Druckverlustmessung und die Strömung des Kühlmittels im Motor, die wir mithilfe durchsichtiger Zylinderköpfe aus Kunststoff sichtbar machen können.

Intensive Entwicklungsarbeit für optimale Energienutzung

Der Wunsch nach einem sinkenden Kraftstoffverbrauch sowie alternative Antriebssysteme stellen auch das Thermomanagement vor eine große Herausforderung. Wir untersuchen intensiv, wie sich die Verlustwärme in Fahrzeugen nutzen lässt – beispielsweise durch thermoelektrische Generatoren oder Kältemaschinen („Heat to Cool“). Auch bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen sorgen wir dafür, dass die elektronischen Komponenten optimal in das Gesamtsystem integriert sind.