Moderne Fahrzeuge sollen nicht nur sparsam, sondern auch komfortabel sein. Dazu zählt ganz besonders eine angenehme Akustik im Inneren: Die Insassen sollen von der Arbeit des Motors möglichst wenig hören oder spüren. Unsere NVH-Spezialisten (Noise, Vibration, Harshness) gewährleisten, dass möglichst wenige Schwingungen des Antriebsstrangs über die Lager ins Fahrzeuginnere gelangen können. Um das zu erreichen, simulieren sie das dynamische und das akustische Verhalten des Antriebsstrangs und empfehlen Ihnen mithilfe mathematischer Optimierungen beispielsweise die bestmögliche Auslegung von Lagerung, Kupplung und Getriebe – Letzteres kann etwa mit optimierten Schwungrädern oder als Doppelkupplungsgetriebe für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen. Spezielle Prüfstände unterstützen dabei den Entwicklungsprozess.

Optimaler Komfort auch in Hybridfahrzeugen

Wir beschäftigen uns auch intensiv mit neueren Entwicklungen auf dem Gebiet der Elektromobilität – so gelten die hohen Anforderungen an den Komfort im Innenraum auch für Mild-Hybride mit ihrer Start-Stopp-Automatik. Die Passagiere erwarten auch in diesem Fall, dass sie vom Ab- und Anschalten des Motors möglichst wenig spüren und hören. Das ist insbesondere bei Dieselmotoren eine anspruchsvolle Aufgabe, für deren Lösung unser NVH-Team dank seiner großen Erfahrung und modernster Entwicklungswerkzeuge die besten Voraussetzungen mitbringt. Die Reduzierung der Störungen durch neue akustische Quellen – etwa den E-Motor – steht dabei im Vordergrund.