Im hybriden Antriebsstrang müssen alle Komponenten aufeinander abgestimmt sein, um das Optimum hinsichtlich Performance, Fahrkomfort und Verbrauchsminderung für das Antriebskonzept zu erzielen. Aufgrund unserer Kompetenz für das ganze Fahrzeug sind wir in der Lage, alle Komponenten für komplexe Hybridsysteme serienfertig zu entwickeln. Mit einem ganzheitlichen Entwicklungsprozess für Komponenten, Funktionsbaugruppen und komplette Hybridsysteme meistern wir die Anforderungen an Funktionalität und Effizienz. Unsere Entwicklungsteams setzen dafür modernste CAD- und PDM-Systeme sowie teils IAV-eigene Auslegungs- und Simulationstools ein.
Unsere Kompetenzfelder für Hybridsysteme:
Hybrider Antriebsstrang
- Systemarchitektur
- Funktionale Sicherheit nach ISO 26262
- Powertrain-Management
- Systemintegration und Versuch
Verbrennungskraftmaschine
- Grundmotor sowie alle Nebenaggregate
- Bedatung des Steuergeräts und Funktionsentwicklung
- Performance- und Verbrauchstechnologien, z. B. GDI, variable Ventiltriebe, aufgeladene Motoren, Downsizing
Getriebe
- AMT, DCT, AT, CVT, eCVT, etc.
- Entwicklung, Integration und Serienüberführung unter den Aspekten der hybridspezifischen Ausführung
- Generierung von strukturoptimierten Hybridgetriebe-Architekturen
- Konzept, Konstruktion, Simulation, Prototypenbau und Versuch
- Entwicklung und Integration von Hybrid-Trennkupplungen
- Integration elektrischer Maschinen in den Getriebeverbund
- Getriebe und Trennkupplungen für Achshybride, Serielle Hybride, RangeExtender und Sonderbauformen
- Getriebemanagement
Elektrische Maschinen
- Konzept, Konstruktion und Prototypenbau
- Package, Kühlung
- Steuerung
- Systemintegration und Versuch
Energiespeicher
- NiMh, Li-Ion, Ultra-Caps
- Batteriemanagement
- Kühlung, Konditionierung
- Einbau-/Fertigungskonzept, Simulation, Konstruktion, Versuch
Leistungselektronik
- Umrichter
- DC/DC-Wandler
- Kühlung
- Steuerung, Regelung
Leitungsstrang
- Hochvolt
- Niedervolt und Signalleitungen
- Steckerkonzept, Relais und Sicherungskasten
- EMV und Sicherheit