Wir entwickeln Einspritzsysteme für Diesel-, Otto- und Gasmotoren – vom Kleinst-Diesel über Pkw und Nkw-Aggregate bis hin zu Großmotoren. Dabei begleiten wir Sie während des gesamten Entwicklungsprozesses, von der Konzeption über Simulation, Prototypenbau, Konstruktion, Lieferantenmanagement bis zum Produktions-Support und dem Serienanlauf. Unsere Ergebnisse sichern wir fortlaufend auf unseren zahlreichen Prüfständen ab: Dort können wir beispielsweise Tests mit realen Fluiden durchführen, wodurch wir motorrealistisches Verhalten abbilden können. Auf unserem Temperier-Prüfstand untersuchen wir Einspritzsysteme bei Temperaturen von -40°C bis +140°C, und unsere Optik-Prüfstände liefern wertvolle Informationen über das Einspritzspray und die Gemischaufbereitung.

Wir arbeiten heute schon an den Lösungen von morgen

In Zukunft werden noch höhere Einspritzdrücke für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Emissionen sorgen – beim Diesel geht der Trend zu Drücken von 2.500 bis 3.000 bar, und beim Ottomotor sind langfristig bis zu 1.000 bar möglich. Unsere Entwickler achten darauf, dass die Sicherheit der Einspritzanlage auch unter solch extremen Belastungen immer gewährleistet ist. Eine weitere Verbesserung von Einspritzsystemen erwarten wir von der Formung des Einspritzverlaufs und optimierten Düsenlochgeometrien. Unsere Experten arbeiten auch auf diesem Gebiet – teilweise mit selbst entwickelten Werkzeugen wie dem „Injection Analyzer“, der detaillierte Informationen über die Einspritzrate und -masse liefert.