Erfahrung, gepaart mit dem nötigen Know-how, spielt bei der Entwicklung von Gasmotoren eine entscheidende Rolle. Die Anforderungen an einen gasbetriebenen Motor unterscheiden sich deutlich von denen an einen Benzinmotor. Schmier- und Kühleffekte fehlen, der mechanische Verschleiß ist ein vollkommen anderer. Einspritzventile und Pumpen müssen zum Teil neu entwickelt und auch die Materialzusammensetzungen verschiedener Bauteile des Motors und seiner Peripherie neu bestimmt werden, um den Antrieb für den Gasbetrieb zu optimieren. IAV beschäftigt sich seit 1992 mit der Entwicklung von Erdgas- und Flüssiggas-Antrieben für die Serienherstellung. In dieser Zeit haben unsere Ingenieure ihre besonderen Erfahrungen mit den speziellen Anforderungen in punkto Mechanik, Betriebssicherheit und Dauerhaltbarkeit stetig weiter ausgebaut. Auch die Infrastruktur – eigene Gastankstellen und die Integration der gasförmigen Kraftstoffe in das IAV-Prüffeld wie zum Beispiel in den Motorprüfständen – wurde über die Jahre entsprechend aufgebaut.

Nicht weniger entscheidend sind Motorsteuerung und Motorkalibration. Wir kennen die Besonderheiten, die Erdgas- und Flüssiggasantriebe mit sich bringen. Trotz vergleichsweise stark schwankender Zusammensetzungen bei gasförmigen Kraftstoffen sind zum Beispiel Einbußen in Bezug auf Fahrbarkeit und Abgasverhalten nicht akzeptabel. Hier entstehen neue Anforderungen an die Entwicklung intelligenter Softwarefunktionen für die Motorsteuerung und penible Kalibrierarbeit. IAV hat im Laufe der Jahre eine Vielzahl solcher Konzepte bis in die Serienproduktion geführt. Zudem garantieren ausgereifte Erprobungskonzepte von IAV und die langjährige Erfahrung bei der Entwicklung von Gasantrieben, dass der Fahrer bei jeder Betriebsart sicher, sauber und zuverlässig ans Ziel kommt.