Die Fahrzeughersteller sind heute mit einer großen Vielfalt von Kraftstoffen unterschiedlicher Qualität und Zusammensetzung konfrontiert: So schwanken die Cetanzahlen von Diesel in den USA stark, und in Asien treten teilweise hohe Schwefel-Anteile auf. Unsere Diesel-Spezialisten sorgen mit einer optimierten Applikation dafür, dass Motoren dennoch die Abgasnormen und Haltbarkeitsvorgaben einhalten. Des weiteren arbeiten wir an Motorkonzepten für alternative Kraftstoffe wie Biodiesel oder DME, die im Vergleich zu fossilem Diesel eine ganz andere chemische Zusammensetzung aufweisen: Wir beobachten die technischen und politischen Trends und können auf unseren Prüfständen alle alternativen Kraftstoffe sowie ihre Auswirkungen auf die Motorkomponenten untersuchen. In Kooperation mit Herstellern und Universitäten führen wir Grundlagenuntersuchungen zum Einfluss der Bestandteile auf die Kraftstoffeigenschaften durch.
Viel Erfahrung mit Flex Fuel und Gasmotoren
Bei den Otto-Kraftstoffen beschäftigen wir uns intensiv mit dem Thema „Flex Fuel“: Unsere Experten untersuchen die Materialverträglichkeit von Benzin-Alkohol-Mischungen, passen die Motorsteuerung an (zum Beispiel durch eine optimierte Kaltstart-Strategie), überarbeiten die Abgasnachbehandlung und kümmern sich um die Applikation von Ethanol-Sensoren. Bei Problemen mit Additiven wie MMT können wir Gegenmaßnahmen entwickeln, und auch synthetische Otto-Kraftstoffe sind für uns ein wichtiges Arbeitsgebiet – auf unseren modernen Prüfständen untersuchen wir ihren Einfluss auf den motorischen Betrieb, zum Beispiel mithilfe von endoskopischer Lasermesstechnik.
Seit fast zwanzig Jahren rüsten wir Fahrzeuge mit Gasantrieben aus – heute fahren weltweit mehr als 4.500 IAV-Gasautos auf den Straßen. Unsere Spezialisten entwickeln darüber hinaus neue Konzepte und bauen Demonstrator-Fahrzeuge auf, die mit CNG oder LPG angetrieben werden. Wir entwickeln Brennverfahren, passen die Abgasnachbehandlung an und untersuchen auf unseren zahlreichen Gas-Prüfständen verschiedene Motorkonzepte.
