„Wir haben unsere Wurzeln im Rennsport, da wir ursprünglich aus der Engineeringabteilung von Team Rosberg hervorgegangen sind – neben der IAV ist auch die Team Rosberg GmbH Gesellschafter bei uns“, sagt TRE-Geschäftsführer Eckardt Döhrer. Team Rosberg ist beispielsweise mit dem Audi A4 in der DTM und mit dem Audi R8 in der GT3 aktiv. Vermessung, Simulation und Datenanalyse standen auf dem Programm.
Am 17. März erwartete die Teilnehmer ein Abendprogramm mit Vorträgen von TRE-Mitarbeitern die in ihrer Studienzeit ebenfalls Formula-Student-Team-Mitglieder waren. Besondere Aufmerksamkeit erzielte der Erfahrungsbericht des FSG-Judges Jean-Noël Deckers. Am nächsten Tag konnten in den TRE-Werkstätten einige Rennautos aus direkter Nähe angesehen werden. An mehreren Stationen ging es dann ins Detail: „Wir zeigten den Besuchern, wie wir in unseren Werkstätten Fahrzeuge vermessen“, so Döhrer. „An einer weiteren Station erklärten wir die Simulation und Auslegung von Fahrwerken.“ Auch das Thema Datenanalyse kam zur Sprache: Dabei ging es um die Frage, wie die Funktion eines Chassis möglichst genau untersucht werden kann – hier hat TRE besonders viel Erfahrung im Rennsport gesammelt. Die 52 Teilnehmer konnten sich auch über den aktuellen Stand auf dem Gebiet des Leichtbaus informieren – TRE hat eine große Expertise bei hochfesten Stählen, Aluminium und Kohlefaserverbundwerkstoffen (CFK).
Neben TRE-Mitarbeitern teilten auch Renningenieure von Team Rosberg ihr Wissen mit den studentischen Teams. Ein Rennauto wurde live vermessen. Krönender Abschluss war ein rennähnliches Pit-Stop-Training, bei dem die Studenten versuchen konnten, alle vier Rennreifen in unter 4 Sekunden zu wechseln.