12. Tagung Einspritzung und Kraftstoffe

Obwohl im Bewusstsein der Bevölkerung das Thema Luftverschmutzung durch Abgasschadstoffe, wie z. B. Feinstaub und Stickstoffoxide, derzeit sehr präsent ist (Dieselgate, Fahrverbote in Städten) wird dieses Problem in wenigen Jahren gelöst sein und damit aus dem Fokus rücken. Die modernen verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren emittieren dann Abgasschadstoffe an der Nachweisgrenze, auch im realen Fahrbetrieb.

Die heutige Herausforderung ist den Klimawandel zu stoppen und die dafür verantwortlichen Klimagase, Schwerpunkt CO₂, deutlich zu reduzieren und letztlich sämtliche anthropogenen CO₂-Emissionen zu vermeiden bzw. zu neutralisieren. Die Zielsetzungen der Klimakonferenzen und daraus abgeleitet der Europäischen Union sind extrem ambitioniert.

Die Hoffnung, dass diese Ziele mit der Elektromobilität erreicht werden könnten, trügt. Sie wird sicherlich einen wichtigen und notwendigen Beitrag liefern müssen, aber genauso wichtig und unerlässlich ist die deutliche Reduzierung der CO₂-Emissionen der Verbrennungsmotoren. Letztere werden noch für Jahrzehnte das Hauptantriebssystem für den Personen- und vor allem Gütertransport darstellen, insbesondere bei einer weltweiten Betrachtung.

Unsere Tagung behandelt die Möglichkeiten der CO₂-Reduzierung und -Neutralität durch alternative Kraftstoffe wie z. B. H2, E-Fuels, OME, PtX, Erdgas. Dabei betrachten wir sowohl deren Gewinnung und Herstellung als auch ihre motorische Anwendung und die damit zusammenhängende Einspritz- bzw. Einblasetechnik.