关于我们
IAV故事
历史发展

诚邀您与我们共同庆祝IAV中国成立20周年这一历史性里程碑！ 自2006年创立以来，我们从一间办公室起步，成长为拥有三大研发中心、备受信赖的工程合作伙伴。依托IAV全球超过40年的技术底蕴，以及我们植根本土的创新精神、卓越品质与坚定承诺，我们的发展历程始终以持续成长和不断追求卓越为核心。

20周年不仅是对时间的纪念，更是对遍布中国的每一位IAV人的致敬。 二十年来，我们的团队始终站在未来动力总成、车辆解决方案、自动驾驶及软件定义出行的最前沿——不断突破可能的边界。

在IAV中国，我们不仅自豪地回望过去，更怀揣使命地展望未来。 我们以成为备受青睐的雇主为荣，为员工提供多元灵活的项目机会，同时打造强大的本地团队，与国内主机厂紧密协作，共同应对未来出行的挑战。

从柏林到中国——致敬赫尔曼·阿佩尔教授的工程远见

1983年，赫尔曼·阿佩尔教授在柏林创立了IAV。他的理念清晰而坚定：工程不是生意，而是对社会的责任。他相信理论与实践的直接结合，将工程师置于舞台中央，而非管理的附属。

2005年，IAV来到中国。带来的不是现成的答案，而是一种工作方式——通过工程解决问题，通过人塑造未来。从德国到中国，IAV的价值观——责任、卓越、团队精神——无不折射出阿佩尔教授思想的深远影响。

二十年过去了，IAV中国从最初的几名工程师发展到数百人，从方法引入走向本土创新。阿佩尔教授从未踏上中国的土地——但他的工程伦理与技术远见，已在这里扎根。

技术的价值，在于解决真实的问题。

工牌002——二十年回首

2005年，陈锵加入IAV中国，工号002。从嘉定一间300平米的办公室起步，他带领团队拒绝逆向仿制，坚持正向开发。2008年朗逸的上市，不仅是一个产品里程碑，更是一次工程意义上的“带队伍”实践：德国专家手把手指导，将方法论、工具与流程完整移植并本土化。

二十年间，他们用“更对”取代“更快”，视合规为边界，以体系为语言。如今，团队已从30人发展到300人，从一座城市扩展到三大研发中心。工牌002或许已褪色，但它已成为一枚集体的徽章——属于那些用高质量研发对抗短期噪声的工程师们。

创新不是选择题，而是生存题。

扎根中国二十载，铸就工程卓越。从2005年的一间办公室，到如今的三大研发中心——我们以使命驱动成长，以诚信构筑基石，以热忱引领创新。

2005–2010｜整车开发先行者

  • 大众朗逸 – 参与架构设计与整车集成，推动平台化开发在中国的落地。

  • IAV德国协同 – 支持大众、奥迪、福特在华合资项目。

  • B级平台衍生 – 支持朗逸平台多款衍生车型开发。

  • 电动化探索 – 参与大众在华首个燃油改电动项目，助力E‑Lavida概念车开发。

2010–2015｜新能源与功能安全的破局者

 

  • 一汽首款PHEV – 为红旗H7提供动力总成工程开发，这是一汽集团首款插电式混合动力车型。

  • 功能安全 – 为一汽搭建符合ISO 26262标准的功能安全体系，提升系统可靠性。

  • 大众触控屏导入 – 支持大众首款配备触控屏的进口车型在华落地，树立车载交互新标杆。

  • 博格华纳DCT – 为大众在华车型开发双离合变速器系统，优化驾驶性与本地适配。

  • 内外饰升级 – 为大众、奥迪等品牌设计仪表板、中控、门饰板及保险杠，实现跨车型的协调设计。

2020–2025｜AI与软件定义汽车的引领者

  • MPC底盘控制 – 首次将模型预测控制应用于车辆运动控制，在SAE WCX 2025展示冗余控制与精准路径跟踪。

  • IAV创新孵化器 – 通过“Disrupt IAV”计划孵化了多个AI驱动项目，现已进入验证阶段。

  • 东芝与IAV合作 – 联合开发L3+级自动驾驶功能的虚拟验证新方法。

  • 蔚来AI安全支持 – 协助蔚来将AI算法引入安全关键系统。

  • 中车德令哈新能源项目 – 将车辆动力学控制技术应用于风机控制，将IAV工程能力拓展至汽车之外

Shaobai Zhang

Director of Sales
Inquiry-IAVChina@iav.cn