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Symposium über Vorzündung, Selbstzündung, Reaktivität und Klopfen
Wir freuen uns, die IAV SPARK 25 (Symposium on Pre-ignition, Auto-ignition, Reactivity, and Knock) anzukündigen, auf der die international renommierten Konferenzen „Ignition Systems for SI Engines“ und „Knocking in SI Engines“ in den USA zusammenkommen. Wir laden Sie ein, Ihre bahnbrechenden Forschungsarbeiten einzureichen und sich einer Gemeinschaft von Visionären anzuschließen, die die Zukunft dieser sich ständig weiterentwickelnden Technologien gestalten.
Fremdgezündete Motoren gibt es seit mehr als einem Jahrhundert, und es gibt immer noch viel Raum für Verbesserungen. Leistungsdichte, Zündung, Verbrennungssteuerung, Verhinderung unkontrollierter Verbrennung und die Anpassung an eine Vielzahl von erneuerbaren Kraftstoffen sind die wichtigsten Themen für weitere Innovationen. Auf der IAV SPARK 25 bieten wir Ihnen die Möglichkeit, sich mit uns über die neuesten Entwicklungen im Bereich der Verbrennungstechnik auszutauschen.
Antriebe mit Verbrennungsmotor, vor allem Hybride, werden auch in den nächsten Jahrzehnten eine wichtige Säule im weltweiten Automobilbau sein. Ihre Optimierung und Anpassung an neue Kraftstoffe wird auch in Zukunft eine spannende Herausforderung für die Entwickler auf der ganzen Welt sein, sowohl in der Gegenwart als auch in der Zukunft.
Dieser Fortschritt wird dazu führen, dass Verbrennungsmotoren einen höheren Wirkungsgrad in Verbindung mit geringeren Emissionen aufweisen und dass kohlenstofffreie und kohlenstoffarme Kraftstoffe entwickelt werden müssen.
Vortragsthemen:
- Zündung und Flammenkernwachstum von konventionellen und alternativen Brennstoffen wie Wasserstoff, Ammoniak, Methanol usw.
- Auswirkungen von konventionellen und alternativen Kraftstoffen auf Wirkungsgrad und Schadstoffemissionen
- Unregelmäßige Verbrennungsphänomene - Analyse, Vermeidung und Methoden
- Moderne virtuelle Entwicklungsmethoden einschließlich AI-Ansätze
- Steuerung, Regelung und neueste Funktionsalgorithmen
Tagungsleitung
Marc Sens, IAV
Holger Gentgen, IAV USA
Wissenschaftlicher Beirat
Dr. David Cleary, Aramco Americas
Matthias Braun, Braun Consulting
Dr. Tim Frazier, Cummins
Ryan Heinbuch, General Motors
Hans Lipp, Tenneco
Jens Mühlmann, VW
Dr. Yuanjiang Pei, Aramco Americas
Dr. Riccardo Scarcelli, Argonne National Laboratory
Dr. Kelly Senecal, Convergent Science
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