Berlin, Deutschland / Nimwegen, Niederlande; 11. Juni 2026 – Die Elektromobilität benötigt Batterien, die mehr Leistung aus jeder Zelle herausholen, und nicht nur mehr Batteriekapazität. Mit dem ONE-Inverter-Konzept erproben der Engineering-Spezialist IAV und der Halbleiterspezialist Nexperia einen neuen Ansatz für Hochspannungsarchitekturen. Das Konzept ermöglicht eine effizientere Nutzung der verfügbaren Batteriekapazität. Durch die dynamische Steuerung und Zuweisung von Batterieabschnitten über eine softwaredefinierte Architektur lassen sich Funktionen, die heute auf separate Leistungselektroniksysteme angewiesen sind, in einem einzigen Systemkonzept vereinen. IAV entwickelte die zugrunde liegende softwaredefinierte Systemarchitektur und die Batteriesteuerungsstrategie, während Nexperia die erforderlichen Wide-Bandgap-Halbleitertechnologien beisteuerte.

Ein wesentlicher Vorteil des ONE-Inverter-Konzepts besteht darin, dass Batteriezellen entsprechend ihrem tatsächlichen Zustand gesteuert werden können. Anstatt dass die gesamte Batterie durch ihre schwächste Zelle begrenzt wird, kann jede Zelle entsprechend ihrer Leistungsfähigkeit zum Gesamtergebnis beitragen. Dies kann die Batterieauslastung verbessern und die Robustheit des Systems erhöhen.

Möglich wird dieser Ansatz durch fortschrittliche Wide-Bandgap-Halbleitertechnologien von Nexperia, insbesondere durch ein bidirektionales GaN-Bauelement, das ein effizientes und schnelles Schalten auf Batteriezellebene ermöglicht und den Ansatz technisch und wirtschaftlich realisierbar macht. Alternative Halbleiterlösungen würden die Systemkomplexität und die Kosten erheblich erhöhen. Darüber hinaus unterstützen weitere Komponenten aus dem breiten Halbleiterportfolio von Nexperia, darunter bipolare Bauelemente, das gesamte Systemdesign.

Die Zusammenarbeit unterstreicht die Rolle von IAV bei der Umsetzung von Halbleiterinnovationen in softwaredefinierte Systemarchitekturen. Durch die Kombination von IAVs Expertise in den Bereichen Batteriesysteme, Software und Fahrzeugarchitekturen mit dem Halbleiter- und Verpackungs-Know-how von Nexperia erschließen die beiden Unternehmen neue Wege, um Kunden dabei zu unterstützen, effizientere, widerstandsfähigere und zukunftsfähige Lösungen für die Elektromobilität zu entwickeln.

„Die Stärke von IAV liegt darin, technologische Innovationen in Lösungen auf Systemebene für unsere Kunden umzusetzen. Gemeinsam mit Nexperia erforschen wir, wie softwaredefinierte Batteriearchitekturen neue Maßstäbe in Sachen Effizienz, Flexibilität und Robustheit für zukünftige softwaredefinierte Fahrzeuge setzen können“, sagte Jörg Astalosch, CEO von IAV.

„Starke Partnerschaften sind der Schlüssel zur Förderung von Innovationen bei Fahrzeugarchitekturen der nächsten Generation. Durch die Kombination unserer Expertise im Bereich der Halbleiter mit großer Bandlücke – die sowohl SiC als auch GaN umfasst – mit den fortschrittlichen Systemkonzepten unseres Partners IAV ermöglichen wir von Grund auf neue Ansätze für das Design von E-Mobilitätslösungen. Eine enge Zusammenarbeit in einer frühen Phase ermöglicht es uns, Halbleiter- und Systemanforderungen aufeinander abzustimmen und innovative Ideen in skalierbare, leistungsstarke Lösungen umzusetzen“, sagte Edoardo Merli, SVP und Leiter der Business Group Wide Bandgap, IGBT & Modules (WIM) bei Nexperia.

Ein Labordemonstrator hat das ONE-Inverter-Konzept validiert und wurde gemeinsam von IAV und Nexperia auf der Advanced Automotive Battery Conference (AABC) Europe 2026 und der PCIM Europe 2026 vorgestellt, wo es großes Interesse in der Branche geweckt hat.

To learn more about the ONE Inverter concept, watch the video recorded at PCIM: https://youtu.be/3ic_DzLyjEk
For more information on Nexperia’s wide bandgap technology, visit: www.nexperia.com/technology-hub/wide-bandgap-semiconductors

Für Presseanfragen wenden Sie sich bitte an:

Nexperia
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Mail: anne.proch@nexperia.com


IAV
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