Basierend auf den jahrelangen technologischen Erfahrungen ist IAV Dragoon für vielfältige Anwendungszwecke einsetzbar. Durch flexible Bestückvarianten oder auch kundenspezifische Hardwareanpassungen kann IAV Dragoon kostengünstig auf das jeweilige Einsatzgebiet zugeschnitten werden.

Effiziente Fahrzeugsteuerung

Anwendungen vom klassischen Gateway zwischen verschiedensten Bussystemen bis hin zu komplexen Fahrzeugsteuerungen mit der Berücksichtigung der funktionalen Sicherheit und den aktuellen Standards der Cybersecurity, lassen sich so einfach und effizient entwickeln.

Mittels zahlreicher CAN-Schnittstellen und Automotive Ethernet ist es möglich, moderne Vernetzungen der aktuellen Fahrzeugwelt darzustellen.

Durch die eingesetzte AUTOSAR-Basissoftware (IAV Saar) ist eine einfache Integration unterschiedlicher Applikationsfunktionen (auch Kundenfunktionen) effizient möglich. Eine Simulink-Schnittstelle ist ebenfalls verfügbar. Aufgrund der breiten Domänenkompetenz (z.B. ADAS, E-Mobilität, Fahrwerk) innerhalb IAV, können verschiedenste Funktionen zur Verfügung gestellt werden.

Vielseitige Automatisierungs-Software als Prüfstandsersatz

Die Kombination aus notwendiger Hardware und Software ist im Vorfeld anwendungsspezifisch zu evaluieren. Im Projektkontext erstellt und liefert IAV die auf den Kunden zugeschnittene Komplettlösung. Bitte kontaktieren Sie diesbezüglich unsere vertrieblichen Ansprechpartner. Unsere Automatisierungs-Software ermöglicht darüber hinaus die Realisierung beliebig komplexer Abläufe und ist ein vollwertiger Ersatz zu großen Prüfständen.

Profitieren Sie von flexiblen Geschäftsmodellen, von Kurzzeitmiete bis Kauf. Mit einer umfangreichen Bibliothek an Treibern für verschiedene Peripheriegeräte, wie Messtechnik und Konditioniersysteme, sowie automatischen Testreports nach jedem Testdurchlauf, bietet unser Rack alles, was Sie für Ihre Tests benötigen. Die Einbindung eines Transientenrekorders ermöglicht die Aufzeichnung hochfrequenter Messdaten.

Mögliche Einsatzszenarien und Anwendungsgebiete

  • Vehicle Control Unit (VCU) für Elektro- und Brennstoffzellen-Fahrzeuge
  • Body Control Module (BCM)
  • Automotive Gateways (CAN FD, LIN, SENT, Automotive Ethernet)
  • Secure Gateway (HSM inside)
  • Fahrzeugtypen: Nutzfahrzeuge, Bau- und Landmaschinen, Sonderfahrzeuge, Sport- und Luxuswagen
  • Stromspeicher Anwendungen (Second Life)
  • Marine

Standards/ Normen

  • IAV AUTOSAR Basissoftware (inkl. Safety & Security Lib.)
  • LV124 (muss anwendungsspezifisch geprüft werden)
  • CE-Zertifizierung
  • ISO 26262 (Safety)
  • ISO 21434 (Security)
  • ISO 15504 (ASPICE)

Technische Features

Die Fertigung der aktuellen Gerätegeneration kann in geringen Stückzahlen über flexible Fertigungspartner und in höheren Stückzahlen auch über Partner, die nach üblichen Automotive-Normen zertifiziert sind (IATF 16949), realisiert werden.

  • Abmaße Dragoon: 130 mm x 130 mm x 40 mm
  • Gewicht: ca. 350 g
  • In 12-V-Systemen betriebsfähig
  • 32-Bit µC Infineon TC297, 300 MHz (TC3x7 optional)
  • 4 bis 16 MB Flash, 728 bis 6912 KB RAM, 3 bis 6 Kerne, inkl. Lockstep
  • Sicherheits-SBC NXP FS6500 und Analogeingangsüberwachung mit unabhängigem Abschaltpfad für High-Side- und Low-Side-Ausgänge
  • 3 bis 6 x HS CAN mit Wakeup, min. 4x ISO CAN FD, 1 x PN-Option
  • 1 x 100 MBps Automotive Ethernet
  • 2 bis 4 x LIN (konfigurierbar Master/Slave), 1 bis 2 x SENT
  • 8 x Low-Side-Ausgänge (0,5 A), 2 x Low-Side-Ausgänge (2 A)
  • 2 x High-Side-Ausgänge (10 A), 1 x High-Side-Ausgang (0,5 A)
  • 6 x Halbbrücken, konfigurierbar als H- und/oder B6-Brücken
  • 2 x Sensorversorgungen, 2 x analoge DAC-Ausgänge
  • 8 x Digitaleingänge, inkl. 2 x Wakeup extern, 19 x Analogeingänge
  • Umgebungstemperaturbereich: -40 bis +85 °C
  • 2×32-polige Fahrzeugstecker, Aluminiumgehäuse

  •  UDS & XCP Bootloader (CAN und Ethernet)
  • IAV MCAL nach AUTOSAR
  • IAV AUTOSAR Basissoftware
  • UDS/ISO-TP Diagnose
  • Applikationsentwicklung in C und Matlab Simulink

Mit dem Update der bisherigen Steuergerätegeneration, das sich derzeitig im A-Muster-Stand befindet, hebt IAV die Dragoon auf das nächste Level. Die technischen Details für Sie zusammengefasst:

Schnittstellenübersicht:

  • Hybride 12V und 24V-Versorgung
  • 32-Bit µC Infineon TC387, 300 MHz FPU
  • 10 MB Flash, 1376 KB RAM, 4 Kerne inkl. Lockstep
  • Safety SBC NXP FS6500 inkl. analogem Sicherheitseingangsmonitor
  • 8 x CAN-FD (Wakeup 6 x)
  • 1 x 100BASE-T1 Ethernet
  • 4 x LIN (konfigurierbar Master/Slave, nur 12 V), 2 x SENT
  • Piggy Pack mit zusätzlichen Funktionen möglich (GPIO/SPI/I2C)
  • Umgebungstemperaturbereich: -40…+85 °C
  • 80-poliger Steckverbinder, Aluminium-Gussgehäuse, IP67/IP6K9K
  • 23 x analoge Eingänge oder 20 x digitale Eingänge
  • 2 x 5 V Sensorversorgungen, 7 x Analogmasse, 2 x Analogausgänge
  • 3 x Externe Wakeups (2 x gemeinsam genutzt)
  • 2 x Digitale Eingänge, die gemeinsam mit anderen Funktionen genutzt werden
  • 2 x 12 V Low Side Ausgänge 1,0 A, 2 x 12 V Low Side Ausgänge 0,4 A
  • 10 x 12 V Low Side Ausgänge 0,4 A gemeinsam mit anderen Funktionen
  • 4 x 12 V High Side Ausgänge 2,3 A
  • 4 x 24 V High Side Ausgänge 1,0 A, 1 x 12 V High Side Ausgang 0,1 A
  • 6 x 24 V Half Bridges 2,3 A
  • Maximaler kombinierter Ausgangsstrom bei 12-V-Versorgung: 12 A
  • Maximaler kombinierter Ausgangsstrom bei 24-V-Versorgung: 24 A
Kontakt

Kevin Schössow

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Jens John

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